抽象油画

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号显得非常重要，可结果是对‘戈尔什科夫'号没有安排任何预算，这表明政府已经决定将其出售给印度，但这时谈判仍在继续，双方讨价还价的还是价格问题，此时并没有签署正式的销售或改装合同。当‘戈尔什科夫'号交给我们的时候，对于工程造价我们做出了自己大概的评估，所有工作进度也在我们的掌控之下，在2004年正式签署合同前，真正的准备工作并没有进行。当时的副经理巴斯杜哈夫对我说：‘我们到哪儿去找钱修复‘戈尔什科夫'号啊？'。这的确是实情，虽然工程还没开工，但很多费用已经产生了。‘戈尔什科夫'号从摩尔曼斯克托运至北德文斯克，整个托运和辅助船队总计消耗了近千吨柴油，而且托运前的准备工作开销不少，当时海军高层官员也感到很为难，因为虽然托运舰队是海军派出的，但是政府并没有专门拨款，而所有费用都需要维修改进‘戈尔什科夫'号的印度来支付，可那时合同还没有签署。"
积重难返
从"戈尔什科夫"号被拖运到北方机械制造厂的港口后一停就是六年，这六年里人们在静静地等待着莫斯科最终作出卖给印度还是将其拆毁的决定。但是在与印度的谈判一波三折到最终签订合同的六年里，相关费用又增加了很多，达到了6.5亿美金。2003年俄罗斯海军总装备技术局向莫斯科提交报告："戈尔什科夫"号不适合进行改装